返納目録:2011年05月

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• でんてつ工房　東急8000系　その3
  [ 2011-05-14 18:02 ]

でんてつ工房 東急8000系 その3

9000系との違いは外観だけにとどまらずいろいろなところにありまして、今回ちょっと面白かったのは連結器。9000系で使われたカツミ製「ACEカプラー」ではなく、今回の8000系ではイモン製「ISbカプラー」が採用されています。

通電機構のない「b」タイプになったのは、構造が複雑化するのを避けたのだというお話でしたが…製造国独特の弱点を避けた、といったところでしょうか。

伸縮機構がついているため、車両間間隔が常に実感的なものになっている点に加え、連結/開放の際に力を加えなくとも作業できる点は、細かいパーツの多い車両を扱う際に嬉しいポイントです。

カツミ 東急8090系 東横線 増備車 基本4両セット